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钱振东 职称：正高 注册证书（0）

江苏 土木建筑工程

从事专业：道路工程

单位：东南大学
钱振东，汉族，江苏南通通州人，1969年12月生，东南大学教授，博士生导师，交通部“交通基础设施安全风险管理”行业重点实验室主任，教育部智能运输系统（ITS）工程研究中心副主任，东南大学交通学院副院长。国家科技进步二等奖获得者、教育部新世纪优秀人才、江苏省“333高层次人才培养工程”首批中青年科技领军人才、东南大学青年特聘教授。主要从事桥面铺装材料与结构关键技术及修复关键技术、新型路面材料结构研究与交通基础设施安全监测、城市及轨道交通等方面的研究。 个人履历 1986—1990 南京航空航天大学飞机设计专业学习，获工学学士学位； 1990—1992 南通柴油机厂科技处助理工程师； 1992—1995 南京航空航天大学固体力学专业学习，获工学硕士学位； 1995—1998 南京航空航天大学固体力学专业学习，获工学博士学位； 1998—2000 东南大学交通学院从事博士后研究； 2000—2004 博士后出站留东南大学任教，并破格提升为副教授； 2005 日本茨城大学土木学院高级访问学者； 2005—至今 东南大学教授、博导，智能运输系统研究中心副主任。 研究方向 1.桥面铺装设计及修复关键技术研究 该方向主要研究工作包括： （1）长寿命钢桥面铺装体系设计研究; （2）铺面无损检测技术和病害预警研究; （3）钢桥铺面快速修复和持久保全关键技术研究； （4）钢桥面铺装设计理论和方法完善。 2. 新型路面材料与结构研究及交通基础设施安全监测 该方向的研究主要包括： （1）新型路面材料与结构设计； （2）路面无损检测及使用状况评价； （3）桥梁结构检测及施工监测控制。 3.城市交通及轨道交通相关 该方向的研究主要包括： （1）轨道交通站点布设及客流预测； （2）城市交通实时监测及拥堵缓解措施等。 奖励荣誉 主持科研项目40余项，包括国家科技支撑项目课题1项，国家自然基金面上项目3项，涉及钢桥面铺装疲劳损伤、监测、细观裂缝扩展机理及施工关键技术研究等，国家“863”计划项目1项，部省级项目6项，主持10余项国家重点工程项目及10余项地方工程建设科研项目。 获国家科技进步奖二等奖1项、教育部提名国家自然科学理论奖一等奖1项、中国公路学会科技进步特等奖1项及其他省部级奖项4项。作为骨干人员参编国家规范2部，参编地方标准1部；申请国家专利10项，已授权5项；发表论文百余篇，其中SCI收录14篇，EI收录75篇；出版学术著作5本，译著1本。 2009年入选东南大学青年特聘教授，2008年入选教育部“新世纪优秀人才支持计划”，2007年入选江苏省“333高层次人才培养工程”首批中青年科技领军人才。

乔墩 职称：正高 注册证书（0）

重庆 土木建筑工程

从事专业：道路工程

单位：重庆市公路局
乔墩，男，汉族，河南省叶县人，1964年7月生，工学博士、正高级工程师。1985年7月重庆交通学院本科毕业，1984年12月加入中国共产党。 现任重庆城市交通开发投资（集团）有限公司董事长。 简历： 1985年毕业于重庆交通学院桥梁隧道专业，2004年4月取得重庆交通大学工商硕士， 2006年6月完成了重庆大学MBA的学习，并获取重庆大学博士学位 1995年，破格提拔为副研究员 先后任交通部重庆公路科研所基本建设办公室副主任、条件处处长、 重庆交通科研设计院企划部经理、万桥交通科技发展公司常务副董事长、重庆市公路局党委书记、副局长(2003.09副厅局长级)； 2007.02-2008.01任重庆市公路局局长、党委书记； 2008.01-2009.11任重庆市公路局局长（其间：1989.11-1990.11在日本AOTS学习；2000.01-2004.04重庆交通学院桥梁与隧道专业工学硕士学习；2001.03-2006.07重庆大学工商管理硕士学习；2007.09-2010.12重庆大学材料专业博士学习）； 2009.09—2014.11任重庆市交通委员会副主任。 2014.11—重庆城市交通开发投资（集团）有限公司董事长 职务任免： 2014年11月14日，重庆市人民政府第70次常务会议决定免去乔墩的重庆市交通委员会副主任职务。

乔发奎 职称：副高 注册证书（0）

甘肃 土木建筑工程

从事专业：水利水保专业

单位：定西市安定区水利水保局
1979年8月起任定西县白碌公社干部；1980年2月起任县御风乡政府干部；1982年8月起任县御风乡管委会副主任；1983年8月起任县御风乡政府乡长；1986年5月起任县水土保持工作站站长；1987年1月起任县关川河指挥部治理科副科长；2000年1月起任关川河指挥部规划监理科科长；2003年3月起任县关川河指挥部(水利水保局)水管科科长；2003年10月至今任定西市安定区关川河指挥部(水利水保局)水管科科长。主要负责全区水土保持治理骨干工程的勘测、设计、施工、管理及小流域综合治理与开发的规划设计、实施技术指导、验收管理等工作。主持完成国家水土保持重点项目定西项目区、九华沟流域综合治理开发项目、黄土高源地区於地坝建设重点项目称钩河坝系可行性研究报告等一大批国家和省列重点项目规划、实施、管理和验收工作。获科技成果奖3项，其中省科技进步奖1项，(作为第六位参加的“半干旱地区水土保持开发性扶贫高效途径研究”课题，2002年获省科技进步二等奖)，地厅级科技进步奖1项，县级科技进步奖1项。2001年参加编辑出版了《希望之路-水土保持生态环境建设的探索与实践》专业专著一部。在省级刊物上发表科技论文2篇。2001年被选拔为安定区跨世纪学术技术带头人，1992年被黄河上中游治理局评为黄河流域四大片水土保持第一期重点治理工作先进个人；2003年被定西市绿化委员会、定西市安定区绿化委员会评为定西城区造林绿化工作先进个人，2004年被中共安定区委评为全区优秀共产党员。

乔裕民 职称：正高 注册证书（0）

河北 土木建筑工程

从事专业：水工

单位：河北省水利水电第二勘测设计研究院
2013年中国勘察设计协会组织开展了优秀企业家（院长）评选活动，经过层层推荐、选拔和评审，河北省水利水电第二勘测设计研究院乔裕民院长被评为全国勘察设计行业优秀院长，这是河北省水利系统唯一获此殊荣的先进个人。 近年来，乔裕民院长带领全院干部职工锐意改革、开拓进取，先后承担了南水北调中线邯邢段工程、引黄入冀补淀工程等重点工程规划设计工作，单位综合实力不断提升，两个文明建设取得了显著成绩，先后被授予省级文明单位、全国水利系统先进集体、全国文明单位等荣誉称号，他本人也先后被多次评为省直先进工作者、厅级优秀处级干部等。

邱大洪 职称：院士 注册证书（0）

辽宁 土木建筑工程

从事专业：水利工程

单位：大连理工大学
邱大洪(1930年4月6日―)，出生于上海(原籍浙江湖州)。海岸工程和近海工程学家。1991年当选为中国科学院学部委员(院士)。1988年加入九三学社。九三学社第九、十届中央委员会委员。 生平 邱大洪童年时，祖母和父亲对他教育很严。三岁跟姐姐上一所教会办的幼儿园。5岁又跟姐姐上小学。三年级开始学英语。中学是在上海南洋模范中学度过的。1947年考入清华大学土木工程系。邱大洪在清华大学学业和思想大有长进。他记的笔记全用英文，印刷体写得工工整整；他从参考书上找来各种练习题，从头做到底，他还担任了学生自治会干事，辛勤为同学们服务。1949年初，北平获得解放，邱大洪参加了工作团，到城里做了近两个月宣传工作，宣传中国共产党的方针政策。通过宣传群众，也使他明白了不少革命道理。 1951年，我国第一次实行大学毕业由国家统筹分配的制度。邱大洪响应祖国的号召，到建国前夕我们党亲手创立的大连工学院(现大连理工大学)，开始从事高等教育和科技工作。 大连工学院当时师资力量短缺。开头几年，他一面虚心向老教师学习，一面承担繁重的教学任务。他曾为4位教授、副教授担任助教，帮助开设了“工程画”、“测量学”、“土力学”、“结构力学”等课程。在工作实践中博采众长，充实自己的理论基础。1952年，学校创办了新中国第一个海港工程专业。邱大洪跟着我国著名的力学家钱令希教授从事创建工作，协助开设“港口工程”课，开办港工培训班，并结合我国港口建设的实际，指导第一届毕业生做毕业设计。 邱大洪主要从事海岸工程、港口工程和近海工程中的应用基础和工程设计方面的研究和技术工作。在波浪理论和实验研究方面，对浅水区非线性椭圆余弦波的工程理论，不规则海浪和椭余波对常见海工结构的相互作用等进行了理论和实验研究。从20世纪50年代末起，他参加过许多工程的设计、研究和施工。 1955年，邱大洪开始主讲专业课。1956年在中国力学学会成立大会上，他宣读了题为“关于高桩码头的力学计算”的学术论文。这篇论文引起了力学界的关注。 1958年，大连市为发展海洋渔业资源，要修建一座当时亚洲最大的大连渔港。大连工学院承担了海上工程的全部设计任务。邱大洪作为技术总负责人承担了此重任，从勘察、设计，直至施工，各个阶段都熔铸了他的辛劳与智慧。大连渔港于1966年建成投产。 1973年，大连工学院又承担了我国第一座现代化的原油输出港――大连新港的设计任务。这是国家重点工程，对大庆原油出口关系重大。因与外商谈判未成，邱大洪迎难而上，担任码头的主要技术负责任务。他主持码头造型、总体和结构设计，并任施工现场的设计代表。在近3年艰苦奋战的日子里，根据地质条件，邱大洪首次大胆采用高近20米的大型重力式圆柱形沉箱墩，并创造了两次浇注办法，使自重780吨的沉箱墩屹立在海中，确保了设计要求和工程质量。这座油港原油年通过能力为1500万吨，具有同时停靠10万吨级和5万吨级油轮的离岸式码头，于1976年5月1日建成，至今仍安然无恙。这项工程的设计和研究，获得全国科学大会奖和全国70年代优秀设计金奖。 邱大洪还先后参加了秦皇岛油港、海军浮码头、连云港集装箱码头、深圳赤湾港集装箱和散粮码头、海南岛油码头、广东省珠江崖门出海航道工程等的模型试验、设计、科技咨询和顾问工作。他对这些工程提供了新的技术和咨询，从而提高了设计水平，取得了良好的社会效益和经济效益。 70年代初，我国海上采油业勃然兴起。1971年，邱大洪又转而投身海上采油平台的研究、设计和建造工作，参与了“海五井”沉浮式钻井平台的设计工作，并着力于研究风、浪、冰等多种载荷对海工建筑物的作用，提出了设计中可采用的科学方法。1983年，为开发我国南海北部湾的石油资源，他成功地主持、组织了139名教师和工程技术人员进行了14项专题实验研究，编制了17项专用计算机程序，主编了6册可行性研究报告，做出了重要贡献。这项成果于1986年获得国家教委科技进步奖一等奖。 邱大洪始终坚持教学、生产和科学研究相结合，在浅海波浪和波浪力等主要研究领域内开展了一系列有创造性的工作。在理论研究中，既重视学科发展的前沿课题，又重视理论的工程应用和方法的实用。他的研究成果为我国海岸工程的设计工作提供了更加符合实际的科学依据。他的理论贡献主要有以下三个方面： 1.痹谇乘 区非线性波浪的研究中，论证了在我国海岸工程设计实践中所取的设计波浪标准，在浅水区大多数是属于椭 圆余弦波的适用范围。为此，他主持研制了在实验室水槽内产生椭圆余弦波 、孤立波的造波软件，对其波形、水质点运动速度、加速度进行了系统的研究。在理论上论证了前人提出的将椭圆函数描述的浅水区非线性波近似地用线性波的组合来逼近的可行性。他用这方法研究了波浪与墩、墩群、直墙等常见的海岸工程理论，并通过在水槽内进行的实验得到验证。他据此编制了计算软件和工程应用的计算用表。这些成果在学科上和工程应用上都有较大价值，已列入交通部修订的设计规范。 2.鼻翊蠛樵诓还嬖蚝 送臣铺匦匝芯恐校?将对海浪波面极值的统计分析理论应用到对建筑物波浪力过程线极大值的统计分析中，对柱、柱群、墩、墩群等海工建筑物波浪力进行了理论研究，得到了在工程上简易可行的计算波浪力极大值的方法，对设计规范的修订工作具有较大价值。在浅水区不规则海浪的研究中，他提出了用一系列随机的椭圆余弦波来描述非线性不规则海浪的模型，以改进常用的一系列随机的余弦波描述的线型的海浪模型，并研制了在实验室水槽内产生这种不规则海浪的造波软件。 3.惫赜诓 浪引起海床内的渗流与海工建筑物相互作用，邱大洪系统地对墩柱、平台、直墙、埋设管线等一系列海工结构上的波浪渗流力及其周围的波浪渗流场进行了理论和实验研究，得到了解析解和数值解。研究工作的特点是可考虑孔隙水及土壤骨架的可压缩性，浅水区椭圆余弦波的作用，粗颗粒土体介质内的非线性渗流等各种特殊情况，在国内外学术界得到较高评价。 邱大洪教授把教书育人作为自己的天职。50多年来他一直在教学第一线辛勤耕耘。他注意言传身教，教育学生为社会主义现代化建设服务，为人民服务。他多次带领学生到海岸工程现场，在工程实际中学习，向第一线的工程技术人员和工人师傅学习，引导他们走青年知识分子健康成长的道路。他教育过的30多届毕业生，不少人已成为社会主义建设岗位的领导力量和业务骨干。 邱大洪自1979年以来共发表学术论文50多篇，其中，在国内一级学报上发表中文论文23篇、英文论文9篇，在国际学术会议上发表论文21篇，并编有专著《波浪理论及其在工程上的应用》。他和侯穆堂合作编著、出版了我国第一本港工专业高校通用教材《港及港工建筑物》，该书在高教界引起了良好的反响，工程设计界也把它当作主要的参考书。 邱大洪在校内还担任海洋工程研究所副所长、土建勘察设计研究院总工程师；兼任国务院学位委员会学科评议组成员、国家教委科技委员会学科组成员、国家自然科学基金委员会学科评审组成员。他在国内外学术界担任的职务有：中国海洋学会、中国海洋湖沼学会、中国海洋工程学会、中国港口工程学会等理事；中国造船学会近海工程学术委员会委员；《海洋学报》、《水利学报》、《海洋通报》编委；曾任美国机械工程师会近海力学及极地工程分会、水动力委员会委员。 邱大洪于1988年被评为国家级有突出贡献的科技人员，1990年被国家教委、国家科委授予全国高校先进科技工作者光荣称号。1992年被辽宁省委、省政府授予辽宁省优秀专家荣誉称号。 代表性著作 波浪理论及其在工程中的应用 代表性论文 抛物型缓坡方程的数值模拟、 VOF方法模拟波浪槽中二维非线性波、 新型Boussineseq方程的时一步改善、 二阶非线性与色散性的Boussinesq类方程

邱延峻 职称：正高 注册证书（0）

四川 土木建筑工程

从事专业：道路工程

单位：西南交通大学
邱延峻 博士，博士导师。 1998年获美国阿肯色大学土木系道路与交通工程博士学位。现任西南交通大学国际交流与合作处处长，西南交通大学土木工程学院院长、公路四川省重点实验室主任等职务。主要从事道路工程、铁道工程和岩土工程的教学和研究工作。主持国家自然科学基金委、铁道部、交通部、博士点基金、四川省交通厅和教育部优秀青年教师计划等资助的课题研究，在沥青路面与轨下基础结构分析、沥青混合料配合比设计、路面表层力学行为、路基土变形行为以及交通规划等方面已有近十余年的研究积累。现为美国土木工程学会署理会员（A.M.），学务委员会（Faculty Development Committee）理事，《西南交通大学学报》、《中外公路》学术期刊编委。在《铁道学报》、《土木工程学报》、《岩土工程学报》、《Soils and Foundations》、《Geotechnical Engineering Journal》、《Transportation Research Record》和国内外国际会议上共发表论文80余篇。

任新玲 职称：正高 注册证书（0）

山西 土木建筑工程

从事专业：公路工程 岩土工程

单位：山西省交通规划勘察设计院
无

沙庆林 职称：院士 注册证书（0）

新疆 土木建筑工程

从事专业：道路工程

单位：交通运输部公路科学研究院
沙庆林，男，(1930.5.7--)道路工程专家。江苏宜兴人。1952年毕业于交通大学，1957年于莫斯科公路学院获副博士学位。交通部公路科学研究所研究员。长期从事公路路面学研究和工程设计与施工。 人物经历： 1930年（庚午年）5月7日，出生于江苏宜兴市。1952年毕业于交通大学，1957年于莫斯科公路学院获副博士学位。交通部公路科学研究所研究员。长期从事公路路面学研究和工程设计与施工。自1984年至今，沙庆林院士共参与了近20条约2000公里的国内高速公路设计、设计咨询和施工指导．1996年以来，他在参与多条高速公路路面设计和指导施工的过程中，结合工程实际进一步研究了减少沥青路面水破坏、提高沥青路面抗永久形变能力和抗滑性能等重要技术问题。同时，他积极支持和帮助国产重交通道路石油沥青的研制、生产和应用。他多次呼吁应“扶持国产沥青，带动民族经济”。 1995年当选为中国工程院院士。现为长沙理工大学（长沙交通学院前身）特聘教授。[1] 成就荣誉： 主持的路面设计理论、重型压实标准、半刚性路面等重要成果，有大量创新并产生巨大的经济效益。成果应用已形成中国高等级公路路面的修建模式。1984年来，先后参加了20余条总长约2000公里高速公路的路面设计和施工技术指导。1993年“高等级公路半刚性基层沥青路面抗滑表层成套技术”获国家科技进步奖二等奖。1999年《高等级公路半刚性基层沥青路面》获国家优秀图书三等奖。研究成功粗集料断级SAC系列的矿料级配计算与两个阶段检验方法，获并已正式公布国家发明专利，属原创性。 几十年来，沙庆林院士出版学术专著16部，并在国内外学术刊物发表论文80多篇。1998年出版的著作《高等级公路半刚性基层沥青路面》获1999年“全国优秀科技图书奖”暨“科技进步奖”（科技著作）三等奖。2001年又出版了50余万字的新著《高速公路沥青路面早期破杯现象及预防》。其主持的项目“重载交通长寿命沥青路面关键技术研究 ”获2009年中国公路科技一等奖（长沙理工大学第一完成单位，沙庆林院士第一完成人）。 高速公路路面修建技术研究 80年代初，沙庆林院士主持国家 "高速公路路面修建技术的研究"项目，自此他开始了适合中国高等级公路的路面结构研究．在此期间，带领课题组成员用两年的时间在国内不同地区铺筑了四条试验路；完整地提出了重型压实标准、密实度的现场检验方法、检验数量。检验位置和结果评定方法等配套研究成果；提出了适合于高等级公路和重交通道路路面半刚性基层材料，基层和底基层用原材料和各种混合料的技术指标及其标准值；提出了半刚性材料的材料组成设计方法，并配合所提出的技术指标和材料组成设计方法研制成了路面材料测试仪及相应的试验方法．这套适用于工地和固定实验室应用的多功能仪器和相应的试验方法一直被运用至今．他的研究成果"关于水泥稳定土的研究"，"路面材料测试仪"和"提高路面质量若干主要技术问题的研究"荣获交通部科技进步奖，并被纳入交通部行业标准《公路路面基层施工技术规范》，《公路路面基层材料试验规程》及其它有关规范。 京津塘高速公路沥青路面结构设计 1984年5月至11月，沙庆林院士主持研究京津塘高速公路沥青路面结构设计，他提出的"京津塘高速公路沥青路面结构方案"是国内首次根据大量试验结果进行路面设计的范例．这种先进的做法及具体的路面结构设计、材料设计和厚度计算方法为随后的国内其它高速公路的路面设计提供了范例和经验，影响深远。 半刚性基层沥青路面结构设计和抗滑表层 1985年，沙庆林院士主持国家七·五攻关项目"高等级公路半刚性基层沥青路面结构设计和抗滑表层"的研究．针对半刚性材料、半刚性路面的承载能力、沥青路面裂缝机理与如何减轻面层裂缝，以及如何提高面层抗滑性能和延长路面耐久性等问题进行了创造性的研究．在对半刚性路面的结构设计和裂缝的研究方面具有独特的创新成果．这些研究成果为减薄昂贵的沥青面层奠定了技术基础，并因此荣获交通部科技进步一等奖和国家科技进步二等奖． 沙庆林院士的研究成果多数已纳入公路建设的有关规范，为科技战果迅速转化为生产力做出了突出贡献，其重型压实标准、厚半刚性材料层，较薄沥青面层的建路模式，已被广泛应用于中国高等级公路路面的施工建设． 半刚性基层沥青路面典型结构 1990年，沙庆林院士主持国家八·五攻关项目'高等级公路半刚性基层沥青路面典型结构"的研究，突出了中国公路建设"强基薄画"的设计特色，具有广泛的推广应用前景和巨大的经济效益．在"沥青路面结构的可靠性研究"成果中，提出了各个设计参数变异系数，分析了变异系效对路面可靠度的影响；提出的可靠廑计算方法既结合实际又具有独创性。这些成果已被纳入"公路工程结构设计统一标准"。 当选为中国工程院院士 1995年当选为中国工程院院士，现为长沙理工大学（长沙交通学院前身）特聘教授。2010年5月18日，交通运输部、部分省区交通运输主管部门、科研院校的代表近百人欢聚交通运输部公路科学研究院，共同祝贺该院沙庆林研究员获中国工程院“资深院士”荣誉称号。全国政协副主席、中国工程院院长徐匡迪发来贺词，交通运输部副部长高宏峰出席活动并为《沙庆林院士论文选集》出版发行剪彩。

桑东茂 职称：中级 注册证书（0）

天津 土木建筑工程

从事专业：港口装卸工艺

单位：天津港第四港埠公司
无

沙爱民 职称：正高 注册证书（0）

陕西 土木建筑工程

从事专业：道路工程 道路 公路工程 路桥

单位： 长安大学
沙爱民，男，1964年元月生，安徽省宣城市人。西安公路学院公路工程专业学士及硕士毕业、乌克兰哈尔科夫国立汽车公路技术大学博士毕业、博士后经历。现为长安大学教授、博士生导师，副校长，国家重点学科道路与铁道工程学科带头人，教育部特殊地区公路工程重点实验室主任，中国力学学会MTS材料试验专业委员会主任，中国公路学会道路工程委员会副理事长，住建部高等教育土木工程专业评估委员会副主任，教育部道路运输与工程教学指导委员会副主任，教育部科技委委员，国际沥青路面学会ISAP会员，《中国公路学报》、《长安大学学报》和《公路交通科技》编委。 学术简历: 一九九八年被陕西省教育委员会和陕西省人事厅联合授予“陕西省优秀留学回国人员”荣誉称号、二○○三年获“交通部交通青年科技英才”等荣誉称号，并入选“交通部十百千人才工程第一层次人选”；二○○四年获“陕西省青年突击手标兵”和“陕西省十大杰出青年提名奖”。二○○六年入选“新世纪百千万人才工程国家级人选”，陕西省“三五人才工程”人选，享受政府特殊津贴。 学术及科研成果: 长期从事道路工程及道路建筑材料研究，立足于材料的结构与性能及其两者间的关系，围绕公路建设与养护中出现的重大理论与实践课题开展深入研究。主持开展了“国家科技支撑计划项目”、“国家自然科学基金项目”、“国家西部交通建设科技项目”、“霍英东青年教师基金项目“等国家级和部委级纵项课题十余项。主持完成的科研成果获得国家科技进步二等奖2项、省部级科技进步一等奖5项。以第一设计人身份获国家发明专利四项，实用新型专利六项；公开发表学术论文100余篇，出版科研专著《半刚性路面材料结构与性能》、《填石路基施工技术》等。科研成果在陕西、北京、天津、河南、甘肃、山西等公路建设中得到推广应用并产生了显著的经济效益。 主持及承担的项目: 主持开展了“国家自然科学基金项目”、“国家西部交通建设科技项目”、“国家“十五”科技攻关项目”、“霍英东青年教师基金项目”、“教育部优秀青年教师基金项目”、交通行业公路规范修订（制定）研究项目等国家级和部委级纵项课题十余项。目前正承担着“国家“十一五”科技支撑计划项目“、“国家西部交通建设项目”、“建设部标准规范制修订项目”等多项国家级和省部级课题的研究。 获奖情况: 主持完成的科研成果获得国家科技进步二等奖2项，省部级科学技术一等奖3项、二等奖5项、省专利一等奖1项、省自然科学优秀论文一等奖1项。以第一设计人身份获国家发明专利5项，实用新型专利5项。一九九八年被陕西省教育委员会和陕西省人事厅联合授予“陕西省优秀留学回国人员”荣誉称号、二○○三年获“交通部交通青年科技英才”等荣誉称号，并入选“交通部十百千人才工程第一层次人选”；二○○四年获“陕西省青年突击手标兵”和“陕西省十大杰出青年提名奖”。二○○六年入选“新世纪百千万人才工程国家级人选”，陕西省“三五人才工程”人选，享受政府特殊津贴。 论文及代表作： 在国内外公开发行刊物上发表学术论文100余篇，出版科研专著《半刚性路面材料结构与性能》、《沥青路面材料动力特性与动态参数》、《填石路基施工技术》等，论文被SCI、EI、俄国文摘“РЖ”等收录，多篇论文分获省、部、学会优秀科技论文奖，专著《半刚性路面材料结构与性能》被新加坡南洋理工大学等图书馆收藏。
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